Riparazione e manutenzione dell'elettronica dell'auto

Potrebbe sembrare che le auto elettriche differiscano dalle auto con motore a combustione interna solo per la fonte di alimentazione e il tipo di motore. Ma poche persone sanno che la coppia sulle auto elettriche è più forte, quindi per controllarla viene utilizzata un'elettronica più complessa. Oltre al motore principale, molti modelli utilizzano azionamenti elettrici aggiuntivi che forniscono potenza alle diverse ruote nella proporzione richiesta. Un'altra caratteristica è la frenata rigenerativa: il motore passa alla modalità di generazione di energia per ricaricare la batteria quando il veicolo elettrico decelera.

Tutto ciò suggerisce che la parte elettronica delle auto con motore elettrico è più complessa di quella delle auto convenzionali con motore a combustione interna. Un circuito elettrico ad alta corrente non perdona gli errori: ad esempio, se, quando alimentato da 12 - 24 V, l'installazione errata di elementi o le violazioni delle norme di sicurezza durante l'intervento nel circuito elettrico non sono così significative, quando si lavora su una rete con una tensione di 70 - 80 V, le conseguenze di un lavoro incompetente possono essere fatali. Ciò significa che la riparazione e la manutenzione delle auto elettriche devono essere effettuate presso un centro di assistenza specializzato.

Principali tipologie di interventi di manutenzione sull'elettronica dei veicoli elettrici

L'elettronica nelle auto con motore elettrico è il sistema dominante, la cui manutenzione non viene eseguita da un meccanico, ma da un ingegnere elettronico che esegue:

  • Sblocco, aggiornamento delle funzioni di emergenza e auto all'asta;
  • Firmware software;
  • Calibrazione firmware e software di varie parti dopo la loro sostituzione;
  • Installazione di programmi di navigazione con mappe ucraine ed europee;
  • Firmware e sequestro delle chiavi elettroniche di accesso dell'auto in caso di smarrimento o acquisto all'asta;
  • Eliminazione degli errori, calibrazione delle telecamere e del radar del pilota automatico;
  • Diagnostica e rimozione degli errori elettronici;
  • Controllo dello stato e sostituzione dei sensori elettronici;
  • Disabilita limiti di potenza;
  • Impostazioni del climatizzatore;
  • Verifica e configurazione delle connessioni wireless;
  • Diagnostica della batteria, determinazione della sua capacità residua;
  • Disattivazione del codice PIN di un'auto acquistata di seconda mano o all'asta;
  • Installazione di un nuovo modem per la comunicazione remota via Internet con un veicolo elettrico;
  • Riparazione ECU;
  • Riparazione del processore di bordo, sostituzione e risaldatura dei suoi elementi;
  • Eliminazione dei DATI CRASH dopo l'attivazione dell'airbag;
  • Attivazione della possibilità di ricarica e accelerazione ad alta velocità di un veicolo elettrico;
  • Installazione del software multimediale;
  • Cancellazione della memoria dai codici di errore.

Cause dei problemi con l'elettronica dell'auto elettrica

Poiché nelle auto elettriche tutto è legato all'elettronica, se alcuni componenti elettrici critici si guastano, l'auto semplicemente non si muoverà. Il motivo potrebbe essere un software obsoleto, l'assenza di una chiave elettronica per l'auto di qualcun altro acquistata in un'asta americana, ma possono verificarsi anche danni dovuti a cortocircuito, antigelo sulla scheda, corrosione o danni meccanici.

Il dispositivo elettronico più complesso è l'ECU, il centro nevralgico di un veicolo elettrico, che raccoglie letture da numerosi sensori e invia segnali agli attuatori. Ha una propria memoria, dove vengono registrati gli errori di tutti i sistemi tecnici che utilizzano sensori elettronici. Agli errori viene assegnato un proprio codice, che viene letto durante la diagnostica e, dopo la decodifica, consente al tecnico di determinare qual è la causa dell'errore e quali sono le sue conseguenze. Pertanto, nella maggior parte dei casi, la riparazione dell'elettronica inizia con lo studio dei registri dell'ECU, ma a volte richiede essa stessa la riparazione (sostituzione).

Riparazione ECU

La riparazione della ECU inizia con il suo smantellamento e smontaggio. Se non funziona, il motivo risiede in un danno: solitamente i microcircuiti sono corrosi o i contatti sono sporchi. Se la risoluzione di questi problemi non funziona, è necessario sostituire l'ECU.

Qui c'è una difficoltà: ogni produttore di veicoli elettrici tutela i propri interessi e quindi si assicura che un dispositivo simile di un'altra marca non possa essere collegato a loro. Tuttavia, i nostri artigiani sanno come effettuare le sostituzioni, per le quali utilizzano il firmware, installando un software che forza l'ECU a interagire con il veicolo elettrico.

Perché dovresti contattarci?

Un normale meccanico che effettua la manutenzione di automobili con motore a combustione interna non è autorizzato a lavorare con apparecchiature ad alta corrente, né conosce l'elettronica di bordo delle auto elettriche. Per quanto riguarda il software, per i veicoli elettrici è più complesso e vario e un elettrauto di un normale centro di assistenza auto non può fare molto di ciò che deve essere fatto.

Inoltre, il controllo dell'elettronica delle auto elettriche richiede apparecchiature diagnostiche specifiche. Presso la nostra stazione di servizio troverete lui, oltre a personale qualificato che conosce l'elettronica delle auto con motore elettrico. Tutti i tipi di interventi di assistenza elettronica vengono eseguiti con garanzia e a prezzi ragionevoli: ci interessa garantire che non rimarrete delusi dalle auto elettriche, poiché dal loro numero nel Paese dipende il nostro benessere.

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