La quota di componenti elettrici nelle auto moderne rispetto ai sistemi idraulici e meccanici è in aumento, il che ha portato alla nascita di una nuova specialità: gli elettrauto. Per quanto riguarda i veicoli elettrici, la loro parte elettrica è ancora più complessa e importante: il loro motore funziona con l'elettricità, e l'energia viene fornita non dal serbatoio del gas, ma dalla batteria. Pertanto, riparare i veicoli elettrici significa quasi sempre riparare la loro parte elettrica, cosa che un normale servizio di assistenza automobilistica non può eseguire.
In un veicolo elettrico, i circuiti elettrici permeano tutti i sistemi. Anche il sistema frenante dipende dal funzionamento del motore elettrico, se si tiene conto della frenata rigenerativa. I restanti dispositivi contengono una varietà di sensori elettronici che svolgono le stesse funzioni dei sensori che utilizzano segnali idraulici nei motori a combustione interna. Ma il carico elettrico principale è sostenuto dal motore di trazione, dall'inverter e dalla batteria.
Non è necessario essere uno specialista o addirittura possedere un'auto elettrica per apprezzare il ruolo della corrente elettrica per tali macchine. Le auto elettriche (tranne le ibride) non possono circolare con la batteria scarica ed è inutile cercare di versarvi benzina. Non troverai nemmeno il bocchettone di rifornimento del serbatoio. Se il serbatoio del gas di un'auto con motore a combustione interna dura a lungo e fornisce energia al motore quando c'è carburante, allora la batteria di un'auto elettrica si guasta dopo 2-3 anni di uso intensivo e senza sostituirla l'auto non si muoverà.
Pertanto, la riparazione e la manutenzione dei veicoli elettrici nella stragrande maggioranza dei casi implica interventi sui componenti elettrici.
L'insieme più importante dell'equipaggiamento elettrico per macchine dotate di motore elettrico comprende:
I sistemi elettrici minori includono:
Le cause di guasto delle apparecchiature elettriche automobilistiche sono cortocircuiti, danni meccanici e corrosione del circuito elettrico e quando la durata della batteria scade, l'auto non può più essere utilizzata, anche se in quest'ultimo caso non si tratta di un guasto.
Affidare la riparazione e la manutenzione di un veicolo elettrico a un normale elettrauto è come dare accesso a un trasformatore a uno scolaro...
In una stazione di servizio specializzata, gli elettricisti diagnosticano i guasti leggendo i codici di errore nel computer...
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