Il controllo dello sterzo delle auto ha lo stesso dispositivo di un sistema simile nelle auto con motore a combustione interna e svolge le stesse funzioni: determinare la direzione di movimento del veicolo. Durante il funzionamento di un veicolo elettrico, il volante è soggetto a carichi d'urto; se serrato in modo errato, la forza di attrito aumenta, il che porta all'usura del volante. La conseguenza di ciò è un deterioramento della sicurezza, della controllabilità e una riduzione della durata utile di componenti e parti critici.
In cosa è composto il sistema di sterzo?
Questo sistema combina i seguenti gruppi di meccanismi:
- Pianta dello sterzo con volante. Questo gruppo comprende anche l'albero, il rivestimento della colonna con cuscinetti e gli elementi di fissaggio per il collegamento di queste parti.
- Meccanismo dello sterzo. Può avere un design diverso (ingranaggio - cremagliera, settore dell'ingranaggio a vite senza fine, azionamento idraulico volumetrico, ecc.), Ma il suo compito è lo stesso: convertire la rotazione del volante in movimento traslatorio o rotatorio della trasmissione dello sterzo;
- Azionamento: include aste e leve. Il compito della trasmissione è trasferire la forza sterzante dal meccanismo dello sterzo alle ruote anteriori.
- Quasi tutte le auto moderne sono dotate di servosterzo. Prima non esisteva, quindi era difficile girare il volante, ma ora, grazie all'amplificatore, il controllo diventa facile e comodo.
Cause di guasto del sistema di sterzo
Tutti i sistemi meccanici sono soggetti ad usura e lo sterzo in questo senso non fa eccezione. L'usura si verifica anche se vengono rispettate le regole di utilizzo del veicolo, per non parlare dei danni subiti in caso di collisione con ostacoli e incidenti. La qualità della strada e la corrosione contribuiscono all'usura. La diagnostica dello sterzo spesso rivela la seguente relazione tra sintomi e cause del problema:
- Perdita di sforzo sul volante - usura della coppia di rotori della pompa del servosterzo. Viene controllata la parte idraulica e il livello dell'olio idraulico nel serbatoio;
- Perdita di forza sul volante durante il posizionamento in posizione centrale - a causa del colpo d'ariete si è formata una buca sulla parete interna dell'alloggiamento del cilindro idraulico;
- Reazione lenta delle ruote alla rotazione del volante - problemi con la cremagliera dello sterzo, i denti dell'asta della cremagliera potrebbero essere usurati;
- Inceppamento del volante - deformazione dell'asta della cremagliera o della cremagliera stessa;
- Perdite di olio dall'alloggiamento del piantone dello sterzo: usura delle guarnizioni in gomma, danni e corrosione dell'albero.
Se compaiono tali sintomi, così come altre deviazioni dal normale funzionamento (ad esempio, quando compaiono dei rumori), è necessario contattare urgentemente una stazione di servizio specializzata, poiché è vietato guidare un'auto con lo sterzo difettoso.
Diagnostica del comando dello sterzo dei veicoli elettrici
La diagnostica completa e speciale viene eseguita non solo quando compaiono sintomi di malfunzionamento. La diagnostica completa (insieme ad altri sistemi dell'auto) deve essere eseguita regolarmente almeno una volta all'anno, anche nei seguenti casi:
- Lunghi tempi di inattività del veicolo elettrico. Con i cambiamenti di temperatura, l'olio si secca, le parti dello sterzo inacidiscono e si arrugginiscono, quindi prima di riprendere a utilizzare l'auto, è necessario verificarne la funzionalità;
- Guida su strade dissestate, a seguito della quale le aste e le estremità dello sterzo si allentano, compaiono giochi, compaiono perdite di olio, la pompa del servosterzo inizia a ronzare;
- Ristagno prolungato dell'olio del servosterzo, nel quale possono accumularsi trucioli metallici.
- La diagnostica speciale ha lo scopo di identificare problemi solo negli organi dello sterzo e si articola nelle seguenti fasi:
- Un meccanismo con un sospetto malfunzionamento viene smontato, sottoposto a diagnostica al banco, ricondizionato o completamente sostituito;
- Vengono sostituiti gli elementi consumabili: punte, aste, guarnizioni, dopodiché viene eseguito un controllo di prova del funzionamento del meccanismo corrispondente;
- Quando dal controllo emerge che il problema risiede in più di un comando dello sterzo, viene eseguita una diagnosi completa.
Per la riparazione e la manutenzione del comando dello sterzo dei veicoli elettrici, si consiglia di contattare un servizio automobilistico specializzato: in questo modo la diagnostica e la riparazione saranno quanto più efficaci e di alta qualità possibile.
I nostri servizi
Il nostro servizio auto è uno di quelli specializzati nella riparazione del comando dello sterzo dei veicoli elettrici ed esegue:
- Diagnostica del sistema di sterzo;
- Sostituzione e ripristino della cremagliera dello sterzo;
- Riparazione e sostituzione del servosterzo;
- Sostituzione delle estremità dei tiranti;
- Sostituzione e riparazione del piantone dello sterzo;
- Sostituzione della cinghia e del tubo del servosterzo;
- Sostituzione traversa dello sterzo;
- Sostituzione del cardano dello sterzo e altri tipi di interventi.
Attrezzature professionali e i migliori specialisti sono al vostro servizio, ma affinché la riparazione sia quanto più efficace possibile, vi consigliamo di contattarci ai primi sintomi di funzionamento anomalo dello sterzo. L'assenza di servizi imposti, la garanzia del risultato del lavoro, un atteggiamento cortese nei confronti del cliente sono un altro dei nostri vantaggi.
