Manutenzione

I veicoli elettrici presentano numerosi vantaggi rispetto ai veicoli con motore a combustione interna. Hanno meno sistemi idraulici, lubrificazione, attrito, alte temperature e prodotti della combustione (fuliggine, scarico, fuliggine) sono semplicemente assenti. Ciò significa che i veicoli elettrici richiedono una manutenzione ordinaria meno frequente rispetto ai loro predecessori con motori a benzina e diesel. Il proprietario di un'auto elettrica magari non pensa a sostituire la cinghia di distribuzione, i filtri dell'olio, le candele, ma la tecnologia resta tecnologia, e tutti i sistemi dei veicoli elettrici necessitano comunque di manutenzione.

Il servizio di routine ha lo scopo di prevenire guasti che non si sono ancora manifestati. Per evitare che il vostro veicolo elettrico si fermi in autostrada a causa di un guasto imprevisto, è necessario controllarne regolarmente lo stato. Non si tratta solo di controllare la pressione dei pneumatici: è necessario sostituire alcuni fluidi funzionanti, è necessario controllare freni, fari e indicatori di direzione, l'aria condizionata richiede un rabbocco di freon. Descriveremo di seguito quali interventi vengono svolti nell'ambito della manutenzione ordinaria delle auto elettriche.

Composizione della manutenzione programmata delle auto elettriche

La manutenzione ordinaria di base dei veicoli elettrici comprende:

• Ispezione visiva del veicolo;
• Verifica dispositivi di illuminazione esterna e segnalazione luminosa;
• Lubrificazione di parti del telaio, cuscinetti di motori elettrici;
• Sostituzione dell'olio del motore elettrico;
• Controllo dei freni, sostituzione pastiglie e dischi usurati;
• Sostituzione del filtro abitacolo;
• Ricaricare la batteria, verificarne la capacità residua e lo stato. La riparazione della batteria si riduce alla sostituzione dei singoli pacchi batteria che hanno perso capacità e può anche riferirsi a lavori programmati da un certo momento;
• Controllo del livello del liquido dei freni, rabbocco se necessario;
• Controllo dello stato della parte elettrica, serraggio dei contatti;
• Sostituzione dell'antigelo;
• Aggiungere il liquido lavavetri;
• Rimozione di sporco, depositi carboniosi e formazioni corrosive che possono danneggiare le apparecchiature elettriche;
• Sostituzione stagionale (o dovuta all'usura) dei pneumatici.

Anche il lavaggio di un veicolo elettrico, se in uso, può essere considerato parte della manutenzione ordinaria. Viene effettuato dal proprietario stesso e la pulizia non danneggia mai nessun veicolo. Tuttavia, nel caso dei veicoli elettrici, è necessario prestare attenzione e seguire le raccomandazioni del produttore, perché... Il contatto di un circuito elettrico ad alta tensione con l'acqua è estremamente pericoloso.

Tempi e frequenza della manutenzione ordinaria delle auto elettriche

A seconda dell'intensità di utilizzo del veicolo elettrico, la frequenza della sua manutenzione programmata varia da 6 mesi a un anno, oppure è legata al chilometraggio e alla data di scadenza dei materiali di consumo, ad esempio:

• Sostituire il liquido dei freni - ogni 2 anni o ogni 40 - 60 mila km;
• Sostituzione dell'antigelo nel sistema di raffreddamento della batteria - ogni 5 anni;
• Sostituzione delle pastiglie dei freni - man mano che si usurano, in media ogni 17mila km. I dischi possono resistere il doppio. I tempi di sostituzione di questi materiali di consumo dipendono anche dallo stile di guida, nonché dalla qualità del materiale, quindi i meccanici automobilistici preferiscono lasciarsi guidare non dal chilometraggio, ma dalle effettive condizioni di questi elementi;
• Filtro abitacolo - dopo 10mila km. o una volta all'anno;
• Cambia pneumatici - 2 volte l'anno (da quelli estivi a quelli invernali), oppure man mano che si usurano;
• Controllo dell'impianto frenante, del livello di antigelo nella batteria, dell'invertitore, delle condizioni del motore di trazione - dopo 12mila km e poi una volta all'anno.

La manutenzione ordinaria è ciò su cui insiste il produttore di auto elettriche e ciò che il proprietario dell'auto deve fare secondo un programma se vuole beneficiare della garanzia. Questa è anche una delle fonti di reddito per le stazioni di servizio ufficiali (rivenditori), che di norma non si impegnano ad ampliare l'elenco dei servizi forniti.

Il programma di manutenzione ordinaria può variare in base alle condizioni di funzionamento del veicolo elettrico; in particolare, la guida costante su brevi distanze, stranamente, riduce il periodo di servizio.

Chi si occupa della manutenzione ordinaria delle auto elettriche?

La manutenzione ordinaria è il lavoro più semplice che un servizio di assistenza auto può eseguire. La casa automobilistica nella sua garanzia richiede che venga eseguita da una stazione di servizio autorizzata (ufficiale o concessionario). E i proprietari di auto non possono andare da nessuna parte, perché utilizzando i servizi di altri servizi automobilistici, anche se specializzati, invalidano la garanzia.

E questo dà origine a dei problemi. La stazione di servizio ufficiale riceve un numero eccessivo di clienti, per cui non cerca di mantenere un elevato livello di servizio. Il suo atteggiamento nei confronti dei proprietari di auto è arrogante e il suo elenco di lavori è standard e semplice. I prezzi dei servizi sono elevati, poiché in tutti i casi vengono utilizzati solo componenti e materiali di consumo originali, nonostante la disponibilità di analoghi di alta qualità. Qualsiasi riparazione comporta la sostituzione completa dell'unità, senza alcuna ricostruzione, che incide sul portafoglio. L'unico vantaggio di una stazione di servizio ufficiale è l'attrezzatura di marca, ma il suo potenziale nelle mani di artigiani mediocri che non vogliono migliorare le proprie capacità e sviluppare un elenco di servizi rimane irrealizzato. Ecco perché gli automobilisti portano la propria auto alle autorità solo quando è in garanzia.

A chi allora dovrebbe affidare la manutenzione ordinaria? Servizio auto specializzato, ma non concessionario: cioè noi! Offriremo sempre ai nostri clienti di risparmiare denaro se è possibile installare analoghi di alta qualità o cavarsela con riparazioni di restauro, forniremo informazioni obiettive sulle condizioni del veicolo elettrico ed eseguiremo la manutenzione più complessa, comprese le riparazioni.

Per quanto riguarda le attrezzature, la nostra base materiale non è peggiore di quella di un centro di assistenza automobilistica ufficiale e la competenza dei nostri tecnici è molto più elevata.